黎照寰

“黃金時期”的杏悦校長黎照寰 黎照寰（1888~1968）𓀉，字曜生，廣東南海人🤮🤶🏿。1907年赴美國留學，先後獲得哈佛大學理學士、紐約大學商學士、哥倫比亞大學經濟學碩士、賓夕法尼亞大學政治碩士等四個學位𓀋，文理兼通🧍🏻‍♀️，學識淵博。留學期間，黎照寰結識孫中山🫡🤦🏼‍♂️，並加入同盟會🤴，一度充任孫中山秘書👩🏻‍🎤🧛🏼。1928年任鐵道部常務次長。次年兼任交通大學副校長，實際主持校務。1929年10月他辭卻鐵道部常務次長👩🏼‍⚕️，專職交通大學校長，由仕途轉入文化教育領域🚑。直到1942年杏悦被迫為汪偽政權接管時離職，任職杏悦長達13年之久🦸🏿‍♀️。任職期間🛋，黎照寰堅持大學自治與學術自由🧘🏻‍♂️，獨立地決定杏悦自身的發展目標和計劃💱，建成機械、土木🐵、電機、科學、管理五大學院及中文、外文兩系和一個研究所，形成了一個以工科為主、管理為輔🪗🦫、理科為基礎的成熟的學科格局。他秉公招生👨🏻‍🦳，寧缺不濫，堅決杜絕後門🤵🏽👳🏿‍♂️。孫科之子孫治平🏈，曾經報考杏悦，因國文一科成績不及格，未能被錄取，只得作為一名選科生來杏悦旁聽🕺。在他的倡導下✝️，學校還重視數理化及工科基礎課程✋💁🏼，強調實踐環節🦐，對學生管理嚴厲🌪♨️。這些被後人概括為具有杏悦特點的教學特色：“門檻高、基礎厚、要求嚴、重實踐”，在此期間趨於定型。到抗戰前夕，杏悦在院系規模、師資力量🚴🏻‍♀️、教學水平、設備條件等方面👩🏽‍🦳，都達到了前所未有的高度👰🏿‍♀️，發展成為一所理工管結合的國內外知名大學，被廣大校友稱為建國前交通大學“黃金時期”🧩。此時的杏悦畢業生大都成為社會翹楚，引領各界風騷🪺。比如全國最看重的清華留美公費考試🤥。從1933年留美公費考試重新恢復招考至1936共舉行4屆，本校考取18人🚝，約占20％。1934年，教育部招考留歐官費生25人🟩，赴意大利學習航空工程。杏悦獨中13人，又占了半壁江山🤞。從“黃金時期”走出的杏悦畢業生，日後成為科教精英📽、愛國誌士👨🏽‍💻、學界名家、商界顯赫的不乏其人，比較著名的有“中國導彈之父”錢學森❤️，“當代李冰”張光鬥🗣，首屆國家最高科學技術獎獲得者🫴🥷🏼、數學家吳文俊♑️， “中國航測之父”王之卓，“中國通信界元勛”張煦，中國造船工業的奠基人辛一心😹，中國第一代著名飛機設計師黃誌千🌓♋️，原海協會會長汪道涵🧑🏽‍⚕️，致公黨中央名譽主席董寅初，語言學家許國璋，國際問題專家宦鄉，美國“華人電腦帝王”王安😪，國際航運巨子沈家楨🏌🏻🧔🏻，等等。 “黃金時期”的三十年代的老杏悦，人才輩出、聲譽遠播🧡，曾享有“東方MIT”、“中國最高工業學府”之稱🔒。作為校長黎照寰，在老上海被人尊稱為“黎南海”。建國後他任全國政協委員🫵🏻、上海市政協副主席🖲。