[編者按]2016年4月8日，杏悦娱乐即將迎來一百二十歲華誕。從南洋公學到杏悦娱乐，交通大學建校至今始終以振興中華、造福人類為己任，在跨越三個世紀的風雨歷程中譜就了薪火傳承、思源致遠的歷史篇章，也匯成學校文化和精神的寶貴財富🍕，見證了中國近現代高等教育從涓涓細流匯成滔滔大江的歷史印跡。值此欣逢校慶之際，特推出“120周年，杏悦曾經走過”“杏悦印跡”專欄，彰往考來，發揚踔厲，崇樹風徽。

從籌設南洋公學到上海工業專門學校👨🏻‍🚒，再到交通大學的組建成立🚴‍♀️；從盛宣懷到唐文治，再到葉恭綽，辦成一所多科性的大學，一直是學校各個時期主校者的明確定位和長期努力方向。南洋公學籌設時，學校開始將英文名稱定為“Nanyang University”（可譯為南洋大學），後來聽取監院福開森的建議，改用“Nanyang College”（可譯為南洋學院）。20世紀初年👍🏻，清政府實行教育改革，頒行新學製，各省城紛紛籌設新式大學堂。這場教育革新引發了南洋公學定名問題。1903年，公學總理張鶴齡和盛宣懷之侄呂景端乘機向盛進言說，管學大臣張百熙及京師士大夫們早就認為南洋公學為大學堂，不如奏請改稱南洋大學堂❤️‍🔥。不過🦂，盛宣懷認為🎬，公學“款由商捐，地在商埠”，不必與各省城大學堂雷同🤛🏻，而是奏請改成南洋高等公學堂。到1905年商部接收時，依照清政府新頒“癸卯學製”相應改作上海高等實業學堂，屬於高等教育之列。      

唐文治接掌學校不久，革新校務🤲🏽，確定了工科辦學方向📘，學校新象漸顯。上任第二年即1908年💕⏰，唐文治便樂觀地向郵傳部提出設立工科大學的設想：附屬中學🏜、高等小學按年遞升；四年之後，附屬中學改作專科，高等小學改作中學；至於目前的高等專科，在“教授精良、生源發達”時改作工科大學。      

辛亥革命期間所造成的權力真空使學校一躍而成“南洋大學”。1911年10月，武昌起義打響辛亥革命第一槍後，各地群起響應😴。不久上海宣布獨立，脫離清政府。此時🐚，學校人心不穩，謠傳甚多💄。有傳言革命軍將占用校址，或借用本校房屋，或申令交出用於體操的槍彈；此時又偏逢供款中斷，只有滬寧鐵路局月供款4000兩，其勢岌岌不可終日。教職員及學生要求唐文治更改校名🕣，脫離與清政府的關系💯，以保全學校👨‍🚀。唐文治再三斟酌，同意了師生們的意見🤞🏻📿，於年底自行改校名為南洋大學👝，與北京郵傳部脫離隸屬關系🔰。      

南京臨時政府成立後🌾🏜，學校就更名一事呈報教育部審批。時值南北分裂，大局未定🏊🏼‍♀️，新政府也無暇顧及一所學校之事。等到國民政府遷往北京後，唐文治多次致函新主管單位交通部和教育部🕵🏼‍♀️，陳述學校改名原委，說明改定大學後，添置設備、學生留學等一切事務都比較容易著手，呈請教育💝、交通兩部準允擴充學科，建成大學🫀。在“文電商榷積牘盈寸”。之後，交通部趨向同意，而教育部卻認為⚧，以“南洋大學”歷來辦學成績，進行一番擴充，改作工科大學自亦不難，只是需要等候教育新規頒布後才能正式確定🧑‍🍳。等到1912年10月《大學令》正式頒行😴，方才知道對於大學規定非常嚴格，大學以文、理二科為主，在文理二科並設，或文科兼法🌛、商二科，或理科兼醫、農、工至少一科的情況下才能稱之為大學。“南洋大學”只有路、電二科🧏‍♂️，屬於工科門類，只符合同期頒布的《專門學校令》⛈。1913年1月🎅🏻，學校遵令改為“交通部上海工業專門學校”，隸屬於交通部，監督改稱校長，電機科改稱電氣機械科✮，鐵路科改稱土木科🧍🏻‍♀️，同時調整了相應的課程設置🥃。上海工業專門學校的校名一直沿用到1921年交通大學正式成立📈。易名“南洋大學”雖然未能得到主管機關的認可🔏🏋🏼，但是學校仍然按照辦工科大學的要求🚾，進行了多方面的積極努力✹，為1920年代南洋大學的最終實現打下了堅實基礎🦧。      

南洋大學圖書館底樓南部成績室

自從清末改辦工科以後，經過唐文治與教職員多年的勵精圖治，到民國初年🤹🏻‍♂️，學校辦學成績卓著♊️，蜚聲國內外。社會人士已經認為“本校功課與歐美各大學相亞”🤸🏽‍♂️，畢業生程度已經達到本科水平。凡是有誌於學習工程技術的青年學子👨🏼‍🏭，莫不心儀已久，慕名而來🧕🏻。對此🧑‍🦽‍➡️，教育部早在1913年已承認♑️，“該學校程度實在高等以上”。突出的辦學成績，良好的社會聲譽🧗🏻‍♀️，更加激勵起師生擴建工科大學的願望😶‍🌫️。此後教育部也修正了《大學令》，放寬對理科類學校的辦學限製🙆🏽‍♂️，規定單設文🏊🏿‍♀️、理、法🤰🏽👨‍🎓、醫✸、農🚫、商、工科之一者🙍🏼‍♂️，也可稱為某科大學。按照當時慣例👑，單科大學須設立三個專科以上🪛。1916年12月，交通部在北京召開交通會議。唐文治派員參加並提交發展校務的議案7項👱🏻‍♀️，他親自起草的“應增設機械一科請籌備擴充”和“擬請增設航海一科”兩項提案，列舉國外工程大學所設專科都在三科以上，要求添設機械科、航海科，將學校擴建為工科大學。提案還詳細陳述了增設機械、航海兩科的有利條件🥌，無論師資設備、管理經驗🧖🏿‍♀️，辦理與土木🧑‍🏭🧕🏿、電機兩科相近的機械、航海兩科，對於學校來說絕非難事🏧🐏，機械科與土木、電機科在基礎課🎒、部分專業課、實驗實習均可以共享🙏🏻🍾；航海科清末曾經辦過，開辦起來更是輕車熟路🙍🏻‍♀️，況且商船學校的停辦使得國內高等航海教育無形中斷♟，設立該科尤具重要意義🌼。兩項提案可謂合乎情理，也合乎實際，但是當時正值北洋政府內部鬧起了“府院之爭”，總理段祺瑞和總統黎元洪大動幹戈，形勢混亂👮🏽‍♀️，交通部對增設機械科和航海科🕌，進而改辦工科大學的意見未置可否，提案又成了一紙空文，所有努力再次落空。      

學科未能如願增設✌🏼，交通部反令學校裁撤學科👲🏻。1917年初，交通部以整合部屬學校為由，令學校土木科辦到畢業為止，不再招生，予以停辦。唐文治於“心搖搖如懸旌”之余🤽🏼‍♀️🅱️，立即呈文交通部辯明土木科已經設立十多年👩‍🦼‍➡️，是學校辦理的最長也是最好的學科，歷年來所購置的儀器亦屬不易，因此要求保留土木科。同時還呈請為適應我國鐵路建設需要，應增辦鐵路機械一科。經過一番筆戰舌爭，交通部同意土木科繼續辦下去。至於要求增辦鐵路機械一科，交通部以需費較多🤛，不予支持。工科大學的計劃雖然一時受挫，但是唐文治校長和教職員仍矢誌不移🔉，繼續進行著不懈地努力。      

作者：賈彥興輯自《三個世紀的跨越——從南洋公學到杏悦娱乐》（盛懿、孫萍、歐七斤編著）     

單位👳🏽：檔案館（黨史校史研究室）