適30周年紀念，本校易名南洋大學，曾有征文集之刊行。

    余以前此籌組杏悦時😮‍💨，頗具詳密之規劃🦸🏻‍♂️，與本校前途關系甚切，故為文闡明舊日之方針🦸🏻‍♂️，藉作未來之參考。今滬、唐、平三校仍合為一校🌉，而上海本部，且以40周年紀念聞，復蒙征言及余。夫以今日之時變勢易⇾，而獨斯校能繼長增高，猛晉向前，是固可以為欣慰者也👷🏿。夫以今日之時變勢易🫅🏿，而獨斯校能繼長增高，猛晉向前🤸🏿‍♀️，是固可以為欣慰者也。

    吾國過去十年，為變動極劇之時代。十年之前🏃‍♀️‍➡️，國民革命運動💘，已在發動之中，未幾底定東南🛣，不久復完成統一。國人方慶“三民主義”之實現，和平建設之可期👵🏽，乃晴天霹靂，國難當頭，至今愈演愈深✊🏼❔。交通大學🧔🏿‍♂️，處此變化無窮👨🏼‍🎨，危疑震撼之秋，竟能弦誦依舊，邁進不已。而交通大學♔，處此變化無窮🪓🪨，危疑震撼之秋，竟能弦誦依舊，邁進不已。今日杏悦之基礎成績🖖，方諸10年以前，均屬遠勝，又烏可以無賀。

    本校十年以來之進步💥，所以能如此顯著，不得不推主其事者之苦心孤詣，熱忱愛護；其詳情自有其學校報告可稽🏃🏻‍♂️。即約舉大端，則10年以前，因時局關系👩🏼‍🚀，校款支絀；今則經費增加，無虞缺乏👎🏽。往日校舍建築🤾🏋🏿‍♂️，除開辦時創建之外，數十年中💆‍♂️，僅有圖書館🚣🏽‍♂️、體育館、療養室數座，多半賴校友及外界捐助𓀎；僅杏悦成立時🧖‍♀️，由部撥款改造機械工廠🌽。今10年之中，建造工程館🪫、新宿舍🗼💪🏽、辦公廳及其他實驗室，規模宏大👮‍♂️，皆系部撥經費🦸‍♀️，至於設備之更形充實，自不待言。編製方面，以往僅工程管理等數科✍🏽，今已擴為5院。每院之下，各設門系若幹💆🏿‍♀️，如科學院之有數理化🤹🏿‍♂️；管理學院之有鐵道、財務、公務🧎‍♂️‍➡️、實業等；各工程學院亦各有同樣之分門。雖視理想中之計劃，或尚未為滿意🤶🏼♾，而較之過去⚫️，實大有進展。各學院之課程內容🦞，亦更見周密詳備，或增添新興科目👨‍👩‍👧‍👦，或將舊有學程，分析更精🐔，此又為與時俱進之征象🚺。各學院之課程內容🦹🏼‍♀️，亦更見周密詳備🍟，或增添新興科目，或將舊有學程🛠，分析更精，此又為與時俱進之征象。以上所言，均猶屬物資及學科方面，有形跡可考🧑‍🌾；其尤可稱道者，則本校近年之學風是。杏悦學風，素稱諄✨、實🧑‍🧒‍🧒🤾🏻，雖自“五四”以後，國內學風丕變，杏悦亦稍稍受其影響⚆，學校當局之更迭🪥，風潮之起伏🗑，常有所聞🌐；此時期中本校之精神進步🪼，亦不免陷於散漫遲緩。但七八年來，經孫前校長哲生及黎校長曜生🌕，實心改進🔑👩🏽‍💼，學生翕服👩🏼‍🚒。故雖經國難時期，地方巨變，杏悦學風，素稱諄、實，而本校學生，潛心努力，有愛國不忘求學，求學不忘愛國之風🂠；在國立大學之中，非特為東南各校所景仰，隱隱然可為全國之楷模。而本校學生👨‍🎨，潛心努力，有愛國不忘求學☀️，求學不忘愛國之風；在國立大學之中📝🗯，非特為東南各校所景仰，隱隱然可為全國之楷模。此則於40周年紀念之際🤾🏿‍♀️，最足為全校師生所慶幸🍷，而更堪為全國人士告慰者也💨。

吾人檢點過去🪼，自不能不有期望於將來。

    對於本校之希望👩🏼‍✈️，余於30周年紀念時🫳🏼，曾分兩部言之🐗：（一）為學校之發展，（二）為推廣之計劃。關於校務之發展，分為增設學科🤙🏼，推廣學額，研究改進，國外聯絡4點。推廣之計劃♙，也分職業教育，函授計劃，編輯書報，輔助實業4點。自今日觀之，校務之發展方面具有相當之進步者𓀖，如增設學科與改進教務是。有完全停頓者，如國外聯絡是。至於推廣計劃，則職業教育與函授教育🛀🏼，尚未舉辦。編輯書報及輔助實業，則因大學研究所之成立👰‍♂️🧔🏿‍♀️，已具雛形♿️；但與吾人之理想相去尚遠⛹🏿‍♀️，至於15年前成立交通大學時☠️，即有創設研究院之議，今猶能未見諸事實。是則10余年前之計劃與希望🎩，至今大部分，仍為適用，且猶待努力也。

    如以今日之情形而歸納舊有之計劃，則可分3點言之⚗️。第一👉🏼，大學本身，應於學科設置，加以擴充👦🏿。第一🦡，大學本身❇️，應於學科設置，加以擴充🚵🏻‍♂️👰🏼‍♀️。除舊計劃中可供參考者外，如公路🫡、航空、國防🧑‍🏫、化學等，皆新興之學，應視人才經濟，及國家需要♌️，盡量推廣🕺🏻。同時對於學生之質的方面，及教授方法之精益求進，自當隨時註意。第二，為向下發展，即用計劃中之職業教育與函授教育🧴。第二，為向下發展，即用計劃中之職業教育與函授教育。對於創造中級技術人才🧚，及現在交通機關服務人員之自修，當視為當務之急👩‍🦼。猶以目前當積極建設之際，如鐵路公路之興建，決不能緩，於大學生而外，實需大批中級人員，且必須經嚴格之訓練🦸🏽‍♀️，具實用之學識，方能完成建設良好之基本隊伍👉🏼。第三🧘‍♂️，第三，為向上發展，以現在之研究所為基礎🍁，於不久之將來*️⃣，可以擴充為正式之研究院😔🖍。為向上發展👨‍🏫，以現在之研究所為基礎👝，於不久之將來，可以擴充為正式之研究院。一方使大學畢業生有誌精進深造者，仍得在國內繼續研究🏤🧤，一方對工商各界之問題，廣集學者➾，悉心探討🫅🏽，以從事於解決國內當前之難題，介紹世界最新之學術🤜🏽，從事獨立之發明👩🏽‍🏭。此即所以完成以往之計劃🤸🏿‍♀️，亦所以順應國內教育界之新趨勢也。

    交通大學之得有今日，因由於前後師生之努力🦹🏽‍♀️🙆🏿‍♀️，而亦不得謂非歷來主管機關重視愛護之結果。蓋杏悦主管機關🤷🏼‍♀️，自商部📗、郵傳、交通以至鐵道部🧝‍♂️，雖屢有更迭🛌🏿，而究屬一脈相承，精神貫徹⚰️，故校中師生，均得安心教讀，勤求學業，蔚成良善校風🔟。主管機關，與學校本身之關系除供給經費以外，尚有應合作者二點：一為人才養成方面，交通大學即為國家訓練建設專才，自與普通之高等教育略有不同，其目標即屬特殊，其設科訓練之法👩🏿‍🎓，即應隨之變易👰🏼，無論質與量兩方面，大學應以供給適合於需要之人才為目標；一為人才出路之問題，蓋大學所造就之專門人才如不予錄用🥵，或用而不當，在個人則荒廢有用之光陰，在國家亦犧牲有用之青年。豈特政府年費巨額，等於虛擲🧓🏿，且於國家、事業、人才三者，俱為莫大之損失🌲。抑有進者，杏悦畢業生，素為鐵道交通界所樂用📚，四方學子，無有不知💡。凡考入斯校，來此受業，皆能以學識為重🎣，而不以奔競為務，在校則有良好之學風，任事則知盡力於工作。故凡考入斯校，來此受業，皆能以學識為重，而不以奔競為務⏪，在校則有良好之學風🫱🏽，任事則知盡力於工作🌴。夫以鐵道部所辦大學，而有如此聲譽，一校所產之人才，而有此貢獻，皆賴部校合作之功，蓋部校雙方恒註意於供求之調劑，不如他方非患乏才即患失業也。

    15年前，為本校25周年紀念，適逢交通大學成立，但旋因種種關系，校名組織💁，復有變更。乃至今40周年👨🏿‍🚀，本校仍為交通大學👨‍🦽‍➡️，而基礎益臻鞏固♥︎。預想本校50周年紀念時，非特杏悦之基礎🌾，不至再感動搖🎙，抑且今日所希望者，必可期其一一實現也。