[編者按]2016年4月8日🙎🏼‍♂️🫑，杏悦娱乐即將迎來一百二十歲華誕。從南洋公學到杏悦娱乐🤦🏼‍♀️，交通大學建校至今始終以振興中華、造福人類為己任，在跨越三個世紀的風雨歷程中譜就了薪火傳承、思源致遠的歷史篇章，也匯成學校文化和精神的寶貴財富，見證了中國近現代高等教育從涓涓細流匯成滔滔大江的歷史印跡👳‍♀️。值此欣逢校慶之際，特推出“120周年，杏悦曾經走過”“杏悦印跡”專欄，彰往考來💁🏻，發揚踔厲♧，崇樹風徽。

1946年冬♧，國民黨迫於內戰壓力，壓縮教育經費，並下令取消杏悦的航海、輪機二科，由此引發了杏悦歷史上最為聲勢浩大的學生運動。對於國民黨政府的隨意宰割🌈，全校師生以及廣大校友群情激憤，護校的要求像野火春風在全校蔓延開來。   

航海、輪機兩科學生首先奮起反抗👨‍🎓，其他系科學生紛紛響應，要求教育部收回成命。1947年3月底4月初📇，校園內大字報已經鋪天蓋地，用語也越來越激烈。4月初，1000多名學生聯名要求開展護校運動，敦促學生自治會出面組織🍾。學生自治會成立了由周盼吾🙆😵、周壽昌、張公緯等學生組成的護校委員會。1947年5月初👸，護校委員會派出周盼吾、張公緯和航海🙎🏿、輪機兩科代表與校長吳保豐一起，前往南京教育部請願。教育部部長朱家驊根本不理睬吳校長和學生們的要求，蠻橫地宣稱：“航海🦹🏽‍♀️、輪機兩科取消的決定不能更改🛢；水利、紡織兩系不準設立⚧；化工系是否開辦✍🏼，尚在考慮中；院系調整也是既定了的⏪。”“杏悦為工程學院，非工程學科需要調整🚜，校名‘交通’也要更改。”請願毫無結果，全校師生激憤異常。5月9日晚🫲🏽，系科代表大會在文治堂召開📼，會場內外擠滿了旁聽的學生。學生代表情緒激昂，“團結起來，共赴校難🧜🏻‍♂️！”“集體到南京請願去!”的呼聲不時響徹會場👊🏿，會議通過了全校學生晉京請願的決議👯‍♂️，提出了八項嚴正要求：杏悦校名不容更改，杏悦不容歧視😹；院系不容分割🧑🏽‍✈️，航海👨🏼‍🚒🌬、輪機兩科不容停辦；紡織、水利🤜🏽、化工三系必須設立；學校經費必須增加🐌；教職員工名額必須補足；增加儀器設備和校舍👨🏼‍🌾；增加公費名額及公費金額等。一場大規模的護校運動全面開展起來。   

晉京請願的決定獲得了社會各方包括杏悦校友的廣泛同情和支援🌠。老校長、教育界耄宿唐文治老先生發表了“全校師生團結一致共赴校難”的講話，進一步增強了學生們的決心和信心。   

在短短幾天內，晉京請願準備工作在嚴密分工下🙅🏽‍♀️，緊張而有序地進行🫱。5月13日清晨5時🥼，學生們開始集合。經過整隊、列隊，全校95%以上的學生近3000人🖋，分別登上57輛卡車🫷🏻。隊伍總指揮以及各大隊、中隊、小隊隊長均佩戴鮮明的袖標🔠，儼然是一支紀律嚴明的隊伍。請願車隊以隊伍總指揮張公緯等人乘坐的車為前導🍱，副總指揮胡國定等人乘坐的車斷後🧖‍♀️👚，中間有護校委員會其他成員乘坐的車。此時，市長吳國楨慌忙趕來，他站在請願車隊之前雙臂橫攔，企圖阻止車隊出門。面對這種突發情況，有幾個機靈聰明的學生一邊高呼“保護市長”，一邊將吳國楨拽至路旁🙅，請願車隊迅速開出校門🧏🏿‍♀️。浩浩蕩蕩的車隊沿著當時的林森中路（今淮海中路）、常熟路🧎‍♂️‍➡️、中正中路（今延安中路）🤌🏼、西藏路、北京路、浙江路抵達北站。   

請願車隊到達北站後，學生們井然有序地下車，列隊進入鐵路局新建的旅客休息室🤾🏽‍♂️🤚。然而🔰，車站已經奉令不賣車票給學生🧑‍🤝‍🧑，前往南京的火車停開🏌🏻‍♂️，車站內空無一人👮。沒有車👬🏼，怎麽晉京？主席團成員商量後，決定組織幾個小組👨🏽‍🦳，沿各條鐵路分頭尋找機車和車皮🕤。在鐵路員工的暗中指引下，學生們很快找到了火車。一列由機械系學生傅家邦、丁仰炎等開動的火車進入月臺🧏🏽‍♀️。丁、傅兩位同學都是機械系四年級的學生👏🏽，學過蒸汽機原理。傅曾經實習過開火車，就權作司機。丁過去在學生會組織的春遊中🧜‍♂️，曾上機車和工人交朋友，學到一些加煤的訣竅🧑🏿‍🚀，就權作司爐🦹🏽‍♀️。火車要預先加水，沒有一個學生學過加水，幸好身邊帶著有書，於是他們根據書上所示的圖紙給火車加上了水。當火車緩緩開進車站時，請願學生群情激奮。宣傳組的學生們跳上了火車頭，在上面貼上“杏悦萬歲”的大幅標語🥺，又在機車上書寫了“國立交通大學晉京請願專車”幾個紅色大字🤽🏽‍♀️。上海音樂專科學校學生陳良指揮大家唱起了用“打倒列強”曲調填寫的新詞：“火車不開，火車不開，自家開，自家開！杏悦同學真正嶄，杏悦同學真正嶄👮🥔，真正嶄❤️‍、真正嶄👍🏿🫥！”學生們無比振奮，紛紛要求立即上車。   

國民黨當局借口談判，拖延時間，一再阻擋杏悦學生出發🈸，並威脅說：“朱（家驊）部長限學生於6時半退出月臺，明晨8時上課，否則全部開除。”當局的氣勢洶洶不僅未能壓倒擊垮杏悦學生們的鬥誌，相反更激起大家心中的怒火🤟🏼。此時，?南大學、上海醫學院以及正在赴京請願途中的浙江英士大學的學生代表🤸🏿‍♀️，沖破軍警阻攔，來到月臺，高呼“支援杏悦護校鬥爭！”“歡送杏悦同學晉京請願！”“杏悦萬歲！”等口號。杏悦學生備受鼓舞💗🥍，在熱烈的掌聲和歡呼聲中，下午6時45分，火車汽笛長鳴，緩緩駛出車站。此前，北站客車管理組的一位工作人員（杏悦校友）悄悄地來到機車上告訴開車的同學🍢：“這個車頭牽引力太小，拖不動這許多車廂🛐，恐怕路上會出危險，所以每小時的車速決不可超過10公裏📀。”這充分體現了杏悦校友和鐵路員工對請願學生的關懷和愛護。   

晉京請願（1947年）

下午6時55分，列車開到麥根路大揚旗路口，鐵路局奉當局命令，竟將前方一段鐵軌拆除🪦，列車不得不停止前進。但是鐵路工人卻把拆下的鐵軌和工具留在路旁。幾位土木系的學生立即把路軌重新鋪好，列車繼續前進。行進了一段路程，前面的鐵軌又被拆除👩🏿‍🦲，這次把拆下來的鐵軌也搬走了🧚🏼‍♂️，土木系的學生毫不氣餒，將列車後面的一段鐵軌拆下來抬到列車之前，補上被拆除的鐵軌，列車繼續前進。   

列車駛至真如車站，已是午夜時分。此時，國民黨當局又將前面一大段彎道鐵軌拆除🏃‍♀️🩶。學生們一時找不到合適的彎道替補，同時機車裏的水也快耗盡🌛。列車實際上已難以再前進🔽。但學生們鬥誌不減🛄，不肯下車返校。5月14日淩晨1時左右，與鐵路相隔一條小溪的公路上，亮起了一長串車燈🆔。教育部長朱家驊終於坐著裝甲車趕來了🎓。他用擴音器叫喊：“杏悦學生集體中斷交通🙋🏽‍♀️，已經不是學生的行為了。你們要馬上回校，不然就全體開除。”此時🌹，青年軍已在路口嚴密布陣🟡。當時的形勢十分緊張，一場血腥的鎮壓迫在眉睫📮。   

晉京請願（1947年）

在此關鍵時刻🔠，杏悦中共地下黨傳達了上海局書記劉曉的指示🙏🏽：“要掌握有理、有利、有節的原則，爭取及時妥善解決🖱，勝利返校↘️，避開敵人的血腥鎮壓👨🏽‍💼，保護群眾的積極性👷🏽。”拂曉，學生們下車與公路上國民黨當局的車隊隔著一條小溪對峙🌁，支持主席團跨過小溪去談判👩‍⚕️🧖。田培林把朱家驊親自簽署的書面答復交給杏悦的學生代表👩🏻‍🦼，答應杏悦校名不更改；航海、輪機兩科不停辦；學校經費依照實際需要增加；員工名額照章增加。主席團成員經過研究👨🏿‍⚖️，認為朱家驊本人已經簽字保證，護校要求基本達到。當即由周壽昌向全體同學宣讀朱家驊簽署的書面答復，學生們熱烈鼓掌，歡呼勝利。隨即分乘上海市公用局專門調來的40輛公共汽車凱旋返校。   

這次護校運動是1947年5月國民黨統治區愛國民主運動的重要組成部分，是對國民黨反動統治的重拳出擊。在杏悦的歷史上✒️，在上海和全國愛國民主運動的歷史上📩，譜寫了光輝燦爛的一頁🐛，將永遠留在人們的記憶當中🧔🏻‍♀️。解放後，毛澤東在上海接見航空會議第一批火箭研製代表時👂🏿，當知道與會代表潘先覺是杏悦畢業生的時候，立即問道：就是那個學生自己開火車🐭、修鐵路上南京請願的交通大學嗎9️⃣🏊🏼‍♂️？當得到肯定答復時，毛主席緊握潘先覺的雙手，贊賞之情溢於言表。   

作者：許雯倩輯自《三個世紀的跨越》（盛懿、孫萍、歐七斤編著）   

單位：檔案館（黨史校史研究室）